1.6亿罚单阴云未散长安福特5月份销量惨跌70%( 四 ) 中新经纬客户

不过，就连长安汽车引以为傲的合资品牌也遭遇了业绩严重下滑。据公开报道显示，去年，铃木宣布退出中国市场；哈飞、昌河在整合后逐渐败落，也成为长安汽车业绩增长的拖累。从数据上看，长安福特对长安汽车的销量贡献已在短短三年内由2016年的95.75万辆、占比31.26% ，跌至2018年的37.78万辆、占比17.67%；其净利润也由2016年的181.65亿元跌至2018年的-8.04亿元。

三年前，长安汽车还是国内第一家产销双双突破百万的品牌，如今却难以阻挡年年业绩下滑的势头。当然这背后，长安汽车有着深刻的危机感，但似乎为时已晚，昔日望其项背的吉利、长城、广汽等自主品牌早已迎头赶上。长安汽车执行副总裁谭本宏此前称，对于长安汽车来说，要在未来持续盈利，不是那么容易，长安汽车在进行艰难的转型。

长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇曾对媒体表示， “之前可以算是异常非理性的下跌，品牌价值和性价比等被严重低估。 ”他还感叹，自成立以来十几年，长安福特一路走得比较顺利，但目前的确处低谷。

销量持续低迷，再加上市场监管总局1.628亿元罚款的影响，对长安汽车不可谓不是难关重重。

销量困局难解

自主品牌需提升竞争力

据了解，长安汽车自主品牌在2018年曾集中更新几款车型，比如睿骋CC、第二代逸动等重磅产品，公司希望靠新产品来提振销量，但就其总销量数据来看，情况并未出现明显改善。

另有数据显示，长安汽车在重庆、北京、南京、合肥、深圳等地拥有生产工厂共计16家，总产能超400万辆/年。但在2018年，全年产能利用率仅为49.1% ，不足总产能的一半；2019年前三个月，总产能利用率为41.8% ，同比降幅14.8% 。