贾跃亭离翻盘再近一步( 二 ) 沙尔沁

去年11月， FF表示正式签约美国顶级投资银行Stifel（斯提夫尔）。有消息称， FF获得了5亿美元的融资权，在斯提夫尔帮助下，贾跃亭与来自美国、欧洲与中东的金主频繁接触。 FF估值也达100亿美元左右，这比恒大在2017年底入股FF时的估值45亿美元已经翻倍。

对于与FF结盟的九城，不爱玩游戏的人可能不太了解。这家在纳斯达克上市的游戏公司，曾在2004年获得了《魔兽世界》代理权，在运营该游戏的五年间赚得盆满钵满。但合约结束后，开始连年亏损，股价上演高空跳水。

2007年9月，九城股价达到历史高点，前复权价格高达146美元，而其最新股价仅为1.2美元左右，不足高点1/100 。

这样一家市值5000万美元级别的公司，最大的资源显然不是钱，而是纳斯达克的“壳” ，这恰与FF的电动车概念相得益彰，为资本画出无尽的想象空间。

据第一财经报道，九城和FF的联手获得了两大国际投行的驰援。其中AMTD(尚乘集团)是香港地区排名第一的本土投资银行，另外一家是美国精品投行Maxim(马克西姆集团) 。

据报道，九城承诺注入合资公司的6亿美元，已有2亿美元到账。

成立合资公司时，贾跃亭曾表示， “通过合资公司的成立，我们得以进一步推进实施中美双品牌双主场战略，并实现我们豪华电动车品牌在中国的落地。 ”

合资公司的愿景，是未来达成年产30万台的产能，并计划于2020年年内实现预量产车下线及预订销售。如今，在中国的主战场， FF又跨出一步。

贾跃亭离翻盘再近一步( 二 )