@所有车主！看看你车上装了这个小东西没？事关你的高速出行！( 三 ) 原标题：@所

即使在工作日没有拥堵的情况， ETC通行方式也比人工收费的方式节省了30%的通行时间。而经常通过永乐站来往北京和天津的车主，由于使用的支付方式不同，通行的感受也截然相反。

使用ETC车主:这条路挺顺畅， ETC那边挺顺畅的。来了不用停车，直接就过去了

人工缴费通道通行车主：如果堵车的话，我堵过两个小时以上。

人工缴费车主：来的时候这块就非常堵，排队的人也挺多的。

取消省界收费站试点体验：高速不再“刹一脚”

在全国大范围取消省界收费站之前，江苏和山东之间、四川和重庆之间已经在去年底率先试点取消了省界收费站。车辆通行情况是怎样的，我们来看一段5个月前采访人员拍摄到的画面，这将是我们今后高速出行的一个参照。

采访人员任昌宇：这里是G93成渝环线高速遂渝段原楼房沟收费站，目前整个站点已经被全部拆除，此时此刻，所有的汽车通过这里可以直接通过，无需像原来一样降速排队缴费再通过。

驾驶员苏涛：我们经常走这条线路，以前很堵，现在拆除了之后觉得很顺畅。

采访人员在现场了解到，以往车辆通行楼房沟收费站交卡缴费，往往要花上几十秒到几分钟，通行高峰时耗时则更长。而在省界收费站取消后，车辆不再需要停车缴费换卡，实现了无阻断通行。

随着高速公路省界收费站的逐步取消，物理的高速公路阻隔将被彻底打破。

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