央视记者探访“水氢车”车间信息量很大( 四 ) 原标题：汽车

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一个用水比用油还贵的项目，怎样实现量产呢？

对此，庞青年称，不用购买者担忧，这是企业的事情。而对于铝粉加水包括神秘纳米材料，到底需要多大成本才能生产一公斤氢气，庞青年始终没有回答。他还称，水氢汽车的反应物提纯后，主要是氧化铝等产品。如果提高反应物的回收效率，就可以实现盈利。

该集团承认30多次被列入失信名单

来自科研、汽车制造、能源等多领域的业内人士，都对这种所谓“水氢发动机”持高度怀疑态度。

庞青年说， “车载水解制氢能源汽车”是一种新生事物，大家不理解也正常。此外，还有人质疑庞青年是为了“骗补” ，对此庞青年表示，对“水解制氢”汽车的研发投入超过几十亿，且未申请过补贴。

公开可查的资料显示， 2005年以来，青年汽车集团曾经在山东济南、泰安，江苏连云港、贵州六盘水等多地，以汽车整车、零部件为名头，给地方政府画下过数百亿的大饼，但这些项目大多以烂尾告终。而青年汽车集团从2014年至今，已经因拒不履行生效法律文书确定的义务，而被多地法院30多次列入失信被执行人名单。集团法定代表人庞青年， 20多次被多地法院列入失信被执行人名单。