都说缤智比XR-V强？拆了防撞梁一探究竟( 六 )

2025-12-24

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缤智的后防撞梁要比尾门更凸出一些，但如此单薄的防撞梁和吸能盒，也起不到多少保护作用。

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总结

减配路上胆大心细

这辆缤智的防撞梁几乎与之前的XR-V保持一致，也继承了本田铁皮保护行人的优良传统，这么多年过去了，丝毫没有看到提升和改进的迹象。用料方面， XR-V已经差到极点，没想到，缤智还能更进一步。 0.82毫米的易拉罐式防撞梁仅仅是个摆设。

原本很多购买缤智的车主，都臆想南方工厂的产品品质要更好一些，但实际情况很显然是啪啪打脸。本该4颗螺丝固定，却减到了两个，比大众和长城有魄力，更细致，减掉每一个可能减掉的螺丝，省钱又减重。希望不要被那两家看到，千万不要被学了去，否则就只剩一颗螺丝了。另外，为碰撞试验做出的局部“作弊优化” ，也进一步证明了，为什么很多日系车碰撞分数很高，而实际事故中却比较“惨烈”的原因。因此对于这辆缤智来说，一定要小心驾驶，不要撞别人，也别被别人撞。哪怕是轻微的碰撞事故也要尽量避免，因为你的这辆车，谁也惹不起！

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