原创 4月车企销量榜：份额跌破4成，自主危矣？( 三 ) 原标题：4月

毫无疑问， 4月份的自主三强从原来的吉利、长城、长安，变成了现在的吉利、长城、上汽乘用车。而从前4个月来看，长安和上汽乘用车争夺自主三强的趋势越来越明显。前4个月，上汽乘用车以21.6万辆的总销量紧追长安的26.3万辆，差距不足5万辆。更重要的是，上汽乘用车的跌幅为11.3% ，而长安汽车的跌幅高达27.7% 。倘若长安汽车不尽快回归赛道，将很有可能被上汽乘用车抢夺先机。

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前十强的竞争尚且激烈，综合85家汽车制造商，更是比以往惨烈了许多， 57家汽车制造商在4月份同比出现下滑趋势，这个占比已经接近七成。其中同比降幅超过50%的车企达到27家。

而从增长的16家车企来看，具备产品和品牌竞争优势的并不多，倘若抛开那些客观因素和同期低基数的边缘化车企，仅有一汽丰田、华晨宝马、沃尔沃、东风本田、奇瑞汽车、北京奔驰、长城汽车等不到10家车企具备较强的寒冬抗风险的能力，可见车市的糟糕程度已经达到了历史性的最低点。

日系坚挺德系跛足，自主份额跌破4成

从系别来看，日系车企依然强大，即便是马自达、日产、三菱、铃木等品牌同比下滑，但强悍的本田和丰田依然将跌幅拉升回来。在市场下滑近20%时，在4月份持续性实现了5.4%的增长，市场份额从去年同期的17.9%增长至22.9% ，增长了5个百分点。从前4个月来看，日系也实现了5.4%的增幅，远远高于狭义乘用车14.9%的降幅，市场份额也从去年同期的17.1%增长至21.2% ，增长了4.1个百分点。