航空专家详析俄客机失事原因( 三 ) ：航空专家详

事实上， “苏霍伊-100”客机早有安全事故“前科” 。民航业内资深人士林智杰说， 2012年，一架“苏霍伊-100”客机在印尼首都雅加达进行演示飞行时坠毁，机上37名乘客和8名机组人员遇难。此外， “苏霍伊-100”客机还有2次冲出跑道的记录。不过，这些意外都与操作失误和恶劣环境有关，尚未发现飞机有巨大设计缺陷。而在此前， “苏霍伊-100”客机曾被寄以厚望，号称“将成为俄罗斯最安全的飞机” 。

谈及此次事故的教训，林智杰直言，这提醒我们，飞机的设计和制造，安全性是第一位的，必须要无缺陷、无隐患。陈建国也表示，类似“苏霍伊-100”这样的新型号支线飞机在国际市场上本来竞争就很激烈，一旦出现事故，无疑对其信誉度有很大的损伤。

不过，这是不是意味着像“苏霍伊-100”这样的支线客机就不安全了呢？陈建国说，支线客机应对紧急情况相对灵活，大飞机固然安全性能好一些，但飞行环境也更为严苛。林智杰则表示，大飞机的性能、安全裕度和运行环境都略好，所以事故率也略低一些，但只要通过欧美适航认证的机型，无论大小都是安全的。（何星辉）