航空专家详析俄客机失事原因( 二 ) ：航空专家详

为什么第一次没能成功着陆？陈建国分析，有可能是飞行员操作失误，也有可能客机的操作系统已经失控，导致客机第一次接地时跳起。而在第二次接地时，客机发动机、起落架和机翼都可能因为过载损坏，藏身于机翼的油箱也可能因此破裂，燃油泄漏迅速引燃了大火。

有媒体报道，客机起飞后遭遇雷击并起火，随即通讯失效，机组宣布进入紧急状态，客机返航。陈建国表示，飞机遭遇雷击并不罕见，通常情况下，飞机在正式投用之前，都会做防雷击试验。并且，整架飞机的各个重要部位，也会做防雷击处理，所以，飞机遭遇雷击引发重大事故的情况并不多见。 “从已有信息分析，客机遭雷击引发系统失灵的可能性要大一些，不过，截至目前，失事客机并没有对外公布这方面的情况，不知道在防雷击能力上是否存在软肋。 ”

公开资料显示， “苏霍伊-100”客机是由俄罗斯联合航空制造公司所属子公司设计制造的一款支线客机。 2000年开始开发，历时8年完成首飞， 3年后才开始量产。 “苏霍伊-100”客机有60座、75座和95座3种机型，其中， 95座基本型的售价约为2800万美元，比一些同类机型的价格低15%左右。