43分钟来一辆317市民吐槽车难等企业：正在优化( 四 ) 43分钟等来一

建议

线路优化应充分发挥副站调度作用

"伴随城市越来越拥堵，副站发车间隔和司机方便问题会越来越严重。"南京公共交通乘客委员会委员郎亮认为，针对以上线路出现的问题，公交企业一方面应该把现在有副站线路的副站用起来，加强副站对间隔的调节功能，避免副站的发车间隔不均匀和接连发车现象。另一方面，在线网优化中充分考虑副站问题，尽可能让线路有副站可进。同时，通过智能管理手段，确保主站发车的间隔均匀。

他指出，除了公交企业，南京还应该加强公交专用道的建设和使用，建议在有条件的路段加大公交专用道的设置，对于现有的公交专用道要确保专道专用，延长专用时间。这样才能吸引更多市民优先选择公共交通出行。

现代快报讯（采访人员李娜王益蔡梦莹）