70年来，女火车司机在新中国从不缺席 130多年前

130多年前，卡尔·本茨的妻子贝莎为了支持丈夫的事业，把丈夫发明的汽车开到了娘家，成为了世界上第一位女汽车司机。如今汽车早已成为很多家庭的代步工具，女汽车司机遍布，然而，女火车司机却相对稀缺。

近日，《西藏商报》报道，来自铁路机务、电务、客运等12个基层站段的78名女职工报名参加了青藏高原首批女火车司机选拔， 22人进入了首批“天路”女火车司机的初选名单，青藏高原很快将迎来首批女火车司机。女性驾驶钢铁巨龙奔驰在广袤的青藏高原上，必将成为一段佳话。

事实上，早在1950年，新中国就诞生了第一位女火车司机田桂英。只是当时的火车是蒸汽机车，司机需要在15分钟内，用10余斤重的平板锹向火车锅炉里投280锹煤。这一工作极其耗费体力，确实不适合女性。尽管70年代铁路迎来了电力机车，司机们不再需要耗费巨大的体力，第一代女电力机车司机飒爽的英姿成为铁路一道亮丽的风景线，但是电力机车条件依然艰苦，一趟车值乘十数小时，横在女司机面前的如厕难、洗浴难等现实问题成了难言之隐。