“特斯拉自燃”再问：续航里程与安全是什么关系 “目前发生事

“目前发生事故的快充电池恰恰都是能量型的，并不是针对快充而设计的。与此同时，部分企业并不了解快充中的‘门道’ ，会认为快充只需要提高充电功率级别就可以了，而不会想到其中的安全隐患” ， D博士认为。

“实际上‘比能量’是一个（技术发展）方向，比能量电池的发展本应有与这个体系匹配的安全技术” ，他称：“现在的状况是比能量提升太快，材料的安全机理与系统防护技术跟不上，造成了不匹配” 。 “其实，企业对电池安全性以及会引发什么事故等，了解得并不够深入” ，在采访中， D博士忽然抛出一个“重磅炸弹”：“换句话说，咱们的技术研究还不够，是产业走在技术前面了，产品‘先上市场再说’ 。 ”

对于“上海特斯拉自燃事件” ，人们关注的目光普遍聚焦在车辆自燃的原因、火灾的扑救方式、现场受损情况，以及后续“接力自燃”的车型等……昨日，经济日报-中国经济网汽车频道在《“特斯拉自燃”首问：现场情况到底是怎样的》一文中已被问到。那么，这次自燃事件与电动车及电池技术的发展，尤其是续航里程与用车安全有着怎样的关系，是我们今天要问的问题。