无锡加速驶入交通枢纽高质量发展“快车道”( 二 ) 重大基础设施

披荆斩棘勇攻坚，信有长风破浪时。

“总投资200亿元的大拈花湾项目正式落子周铁镇，宜兴人民沸腾了！”上周五，全市一季度重大项目观摩会上，锡宜一体化产业协同发展重大项目签约，坊间热议多时的大拈花湾项目“板上钉钉”，相伴落户的还有赫联智能智造科创园、江苏疌泉绿色产业股权投资基金两个重大项目。

业内人士分析，锡宜一体化能实现如此高效的突破性进展，与苏锡常南部高速、宜马快速通道历经多年后终于破土动工有直接关系。近年来，市委市政府一方面加快完善以地铁、快速路为主导的市区路网，另一方面强势推进锡澄锡宜重大交通基础设施建设。

忆当年，一系列重大基础设施项目实施的尴尬和难度有目共睹：无锡是全国首个一年内接连开通两条地铁线的地级市，却在2014年地铁1、2号线通车后暂时出现了停滞；2011年时，无锡的快速路总里程曾领跑苏锡常，但后来因建设停顿而迅速掉队；最让无锡人耿耿于怀的是，苏锡常南部高速、宜马快速通道这两条盼了一二十年的黄金通道，迟迟没有启动建设。

打破“十二五”期间无锡城建的停摆期，全市上下大力弘扬“定了干、马上办、办到底”的工作理念和良好作风，提振事不避难、撸袖实干的精气神，全力以赴补上因重大基础设施建设滞缓而严重影响城市发展的突出短板。

多年攻坚，已然见效。从今年起，在建的三条地铁新线将以每年开通一条的喜讯回报无锡市民，后续“8线+1支线”的地铁骨干网络已在规划，线网规模近300公里。让锡宜两地市民“望穿秋水”的苏锡常南部高速、宜马快速通道正有序推进建设，竣工通车后将奉献两条湖底隧道。蠡湖大道、江海西路快速化改造已建成投用，无锡市区往南、往西的门户由此畅通。

以一个个城建“大事件”为支点，增强了无锡内畅外联的枢纽功能。从快速路、地铁到高速公路、高速铁路，从苏南硕放国际机场、丁蜀通用机场到江阴港、过江通道，无锡加快推动“公铁水空”互联互通，建设全国性综合交通枢纽城市的步伐越来越迅捷。