功成身退！重庆首座长江大桥正式退役( 五 ) 功成身退！重

随着重庆铁路运输的不断优化， 4月23日珞璜站改结束，新白沙沱长江大桥下层线路在珞璜站与川黔线联通， 24日起，所有列车将经由新桥横跨长江，老桥正式退役。 (文字：罗浪图片：苏志刚航拍：喻雪峰)

4月23日，白沙沱长江大桥退役仪式暨“我与铁路70年”座谈会，在中国铁路成都局集团公司重庆工务段小南海桥路检查工区院内举行， 50年代至今参与修建、养护和看守过大桥的老党员、老先进、老骨干共56人齐聚一堂，见证这历史性的一刻。

白沙沱长江大桥又名小南海长江大桥，它是山城重庆的第一座长江大桥，也是万里长江第二桥，位于重庆大渡口区白沙沱和江津区珞璜镇之间，为一座双线铁路桥。大桥全长820米, 共16孔，最大跨径80m 。 1958年9月开工，修建了双线桥墩，除4跨80m下承式钢桁梁按双线架设外，其余各孔只架设了上游线（即川黔线）钢钣梁,1959年11月10日竣工， 1965年7月8日随川黔线全线贯通正式通车， 1965年10月1日正式运营。