冒烟爆炸仅4秒 特斯拉自燃我们能得到啥( 五 )

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由于目前主机厂给供应商的成本压力 , 有些厂商会让供应商取消SSD , 这样全靠BMS控制的风险太大了 , 当然 , 爆炸的这台老款特斯拉目前不确定是否只有BMS来控制过充 , 目前得到的信息是 , 车主在此之前刚刚进行了超充 , 当时的续航为350km , 在回到地库后并未进行充电 。 (注:此为车主表述 。 )

3)外因同样不容忽视

除了上面提到的一些电动车内部因素 , 其实外因也是造成电动车燃烧的重要因素 。 其中最常见也是破坏性最大的两类问题就是挤压和针刺 , 这两类问题中 , 挤压是最受关注的重点 。

冒烟爆炸仅4秒 特斯拉自燃我们能得到啥

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针刺说的白话点就是对电池包的某个小的区域进行挤压 , 从原理上跟碰撞近似 , 产生的后果自然也是发烟后燃烧 。 这些问题其实在电池包研发前期就会考虑 , 车企也会通过一系列相关的滥用试验进行测试 , 除此之外 , 包括低温、高温、耐久性试验都是出厂前的必要操作 , 但从之前发生的事故也表明 , 在受到严重撞击时电池自燃的案例也时常发生 。


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