冒烟爆炸仅4秒特斯拉自燃我们能得到啥( 四 ) [汽车之家技

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从基理上说，电池都有短路风险，小到平时玩的电动车大到今天聊得纯电动车，只要使用动力电池从理论上都可能发生短路，但动力电池从研发到量产，其实经过了大量的试验和验证，同时正规的纯电动车也会从单个电池包到整车都重新进行试验，因此对于动力电池包，它的安全性还是有一定保证，大家也不需要产生恐慌。

2）电控（BMS）和过充电可能是最大元凶

当然，电池过充电也是造成静止状态下自燃的一个可能因素。因为过充电可能导致电池内压升高，同时电池内部也会产生大量气体，因此会有爆炸的隐患。这时我们会问了， BMS（电池管理系统）不是有过充保护吗？为什么还会出现这种情况，大家要清楚，电控系统的稳定性一直是工程师们研发和测试的重点。

对于电动车来说，如果电池热失控，绝大部分都是充电过充引起，这就是充电自燃的重要原因。当然对于电动车来说，单靠BMS对电池进行安全控制，风险还是太大， BMS属于软件控制，不同厂家的电芯由于型号不同，性能差异性比较大， BMS需要根据不同情况进行调整，因此设计会十分复杂。

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