国产盾构机水下施工技术重大突破，长沙地铁3号线湘江隧道贯通
经济日报-中国经济网长沙4月22日讯 （采访人员 齐慧 通讯员 胡琦）4月22
日上午 ， 由中铁十四局承建的长沙地铁3号线难度最大的湘江隧道顺利贯通 ， 为全线开通试运行奠定了坚实基础 。据中铁十四局有关负责人介绍 ， 长沙地铁3号线湘江隧道是全线最大的控制性重点工程 ， 施工中成功穿越国内最大最复杂水下溶洞区 ， 开创了国内同类工程施工先河 ， 也标志着国产盾构机水下
施工技术取得重大突破 。据介绍 ， 隧道全长2.65公里 ， 连接湘江东西两岸的灵官渡站和阜埠河站 。 隧道施工需要穿越橘子洲下方的湘江岩溶区 ， 此区域的溶洞及溶蚀空洞位置和深度无规律分布 ， 宛如一个巨大的蜂巢 ， 溶洞见洞率高达80.6% ， 平均每隔1米就有1个溶洞 ， 施工难度在国内外罕见 。
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