行业乱象屡禁不止汽车4S店里为何有那么多“坑”？( 六 ) 视频：奔驰金

在采访中，多位汽车销售人士承认自身的做法存在问题，愿意接受整改。但他们同时表示，当前汽车销售行业也需要转型升级，厂家与销售商之间应建立更为和谐的关系。

“未来4S店的模式肯定是要改变的，走向轻资产、集约化将是方向。比如目前特斯拉的销售模式，线下建体验店、线上选车订车，没有中间环节。这样既能节省经销商大量资金成本，土地、人工成本等也会大幅降低。 ”卢博实说， “目前传统4S店模式已经到了生命周期末期，更加高效、便捷、集约化的销售模式即将到来。 ”

但也有业内人士认为，彻底扭转传统4S店销售模式仍需要一段时间。李经理说，目前厂家强势、经销商弱势体现在三个方面：“第一，厂家在同一个城市可以任意批建新的4S店，既有经销商无权过问。第二，大部分经销商没有向厂家选择性订货的权力，经销商的库存结构完全取决于厂家的出库计划，敢于叫板的经销商，下一年度代理资格就可能出现问题。第三，投资一家4S店至少需要3000万-4000万元，如果是高端品牌则可能需要上亿元资金，经销商即便对厂家不满，也很难有能力更换品牌、重建渠道。 ”