滴滴响起警铃( 五 )

营收结构优化的好处直接体现在Uber的年亏损状况有所好转 。 据招股说明书披露 , Uber2016年—2018年的亏损分别为28亿美元、45亿美元、33亿美元 。 亏损同比减少 , 但是营收却依旧保持良好的增长状态 , 2018年Uber全年营收100亿美元 , 同比增长33.3% 。 再来看滴滴 , 据媒体报道 , 滴滴从2012年成立以来的6年间亏损额高达390亿元 , 2018年全年亏损更是高达109亿元 。

Uber将外卖业务作为自己新的增长点 , 而滴滴选择“遍地开花” , 进军多个领域寻求新的增长点 。

2017年2月 , 美团在南京突然上线打车业务开始试水网约车后 , 滴滴随后也开始准备试水外卖业务 。 在接触饿了么失败后 , 2017年年底 , 最终滴滴还是打算自己组织团队干起外卖业务 。

滴滴响起警铃

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▲滴滴外卖

2018年3月6日 , 滴滴宣布首批上线无锡、南京、长沙、福州、济南、宁波、温州、成都和厦门9个城市 。 之后滴滴外卖相继上线无锡、南京、泰州、成都和郑州 。 但由于滴滴外卖出现太晚 , 外卖市场已被美团、饿了么等占领 , 滴滴为挤进市场早期给出大量补贴 , 掀起一场外卖补贴大战 , 但最终由于补贴时间少、商家入住少、软件设计功能和界面不完善等原因 , 没能成功挤进外卖市场 , 而被用户逐渐遗忘 。

2019年2月15日滴滴出行的年会上 , 滴滴外卖的试水被正式宣告失败 。 滴滴CEO程维宣布裁员15% , 并宣布2019年将聚焦主业 , 对非主营业务“关停并转” 。 在外界看来 , 程维这句话似乎是暗指将关停滴滴外卖 。 而后据36氪采访滴滴内部人士了解到 , 滴滴外卖将出海 , 竞争国际市场 。 首批出海的国家将暂定墨西哥和巴西等南美洲国家 。


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