氢能成日本新一代能源战略主体( 二 )
这一项由神奈川县、横滨市、川崎市、岩谷产业株式会社、东芝公司、丰田汽车公司、横滨国立大学等共同参与 ， 堪称日本式产官学联合研发的代表 。 为争取市民的参与和支持 ， 风力发电站建设资金除政府资助外 ， 有55%的份额由横滨市民购买债券集资而成 。
风力发电站由中国、德国、瑞士等各国产品组建 ， 其年发电量210万千瓦时 ， 相当于600户家庭居民用电量 。 但是 ， 风力发电容易受季节天气影响 ， 发电量不稳定 。 为此 ， 该项目利用废旧电动汽车、油电混合动力汽车的淘汰电池建设了储电箱 ， 可保证制氢装置两天的用电量 。 生产的氢气就地高压储存 ， 另有两台氢气加压车负责将氢气送到用户厂区 ， 并加注给燃料电池车辆 。 目前 ， 横滨市内已拥有燃料电池公交车2台 ， 新年度内还将采购2台 。 市政府公务用车中已有燃料电池车13台 ， 并规定今后公务用车一律采用燃料电池汽车 ， 工厂仓库的燃料电池叉车已发展到12台 ， 这是日本第一个成型的区域性新能源实证系统 。
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