俄罗斯：抓住北极机遇强化军事存在( 三 ) 俄罗斯：抓住

然而，要使北方海航道的运力大

大提高，必须加强航道沿岸的基础设施建设，研发和建造大量的破冰船。 2018年5月普京总统的“五月令”指出，要确保到2024年北方海航道的运输量达到8000万吨，俄各主要职能部门要完善主航道的基础建设工作。

目前，俄主管北方海航道的俄罗斯原子能集团仅有“亚马尔”号、“胜利50周年”号、“泰梅尔”号和“瓦伊加奇”号4艘核动力破冰船， “北方航道”号核动力载驳集装箱和数艘技术维护船。这些船只都是苏联时期建造的，设备老旧，无法满足北方海航道未来的运输量。为此，俄罗斯原子能集团已经订购了3艘22220型核动力破冰船。该型号破冰船长173.3米，宽34米，排水量33500吨，最大破冰厚度3米，主要用于未来为亚马尔、格达半岛、喀拉海大陆架油气产区运输船队提供破冰服务。这其中，破冰船“北极”号计划于2019年年中交付， “西伯利亚”号计划于2020年交付， “乌拉尔”号2021年交付。不久前，俄罗斯原子能集团又追加了2艘22220型核动力破冰船的建造任务，以加速完成俄罗斯破冰船队的现代化改造。