南沙大桥通车！超级工程背后的“超级智慧”！( 二 ) 图1/11南沙大

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超级工程应有“超级智慧” ，华南理工大学相关专业的师生与校友参与了这一难题的关键技术攻关，他们如切如磋、如琢如磨，带着满腔的热血和激情，怀揣梦想和光荣，铸造“国之重器” ，让这个超级工程也镌刻上了华南理工人的智慧结晶。

二十年研究打破“卡脖子”瓶颈

钢箱梁桥面铺装是南沙大桥建设的重点——这是国内单体热拌环氧铺装面积最大、施工难度最复杂、最具有挑战性的工程项目。桥面铺装必须具有足够的耐久性，也必须保证铺装具有足够的抗滑性能，以确保未来巨大交通流量下的交通安全。

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抗滑性能优良的桥面铺装

华南理工大学道路工程研究所在铺装设计阶段通过深入研究和反复比选，提出采用热拌式环氧沥青铺装体系的建议，并协助设计单位完成了施工图设计。借鉴以往同类工程病害多、运营期维修量大且表面滑溜等经验教训，采用了富沥青含量沥青混凝土（FullAsphaltContent ， FAC）设计方法进行混合料级配设计。该设计方法由华南理工大学土木与交通学院张肖宁教授首创，二十年间共有6名博士研究生相继进行深入研究，形成了完善的设计体系，并在国内多项工程中应用。