空难由“一系列因素”造成 波音公司CEO认“错”( 三 )
他重申 ， 波音将升级737 MAX系列客机的自动飞行控制软件 ， 预期升级后的软件今后几周获得认证并加载进入客机控制系统；同时 ， 与737 MAX系列客机关联 ， 这家全球最大民航客机制造企业将向飞行员额外提供培训及资料 。
【双重“错误”】
按照米伦伯格的说法 ， 以往经验显示 ， 大多数事故“由一系列因素造成” ， 波音已经找到导致两起坠机事件的其中一个因素 ， 涉及客机迎角传感器的“错误数据”触发机动特性增强系统“错误启动” 。
客机飞行时机头越高 ， 气流与机翼弦线之间的迎角越大 。 迎角超出一定范围 ， 飞机面临失速风险 。 波音737 MAX系列客机配备自动防失速系统 ， 即机动特性增强系统 。 迎角传感器数据一旦显示飞机有失速迹象 ， 这一系统可以无需飞行员介入即接管操作并使机头朝下骤降 ， 化解失速风险 。
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