选普拉多真不如选它，不足25万配差速锁，重2吨3比途昂还高一头！( 二 ) 作为一辆身具

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而且，哈弗H9不仅性价比高，同时它所具有的整车实力其实相较于普拉多和途昂的差距还逼我们想象中更小。而我个人在经过详细地测评了哈弗H9、丰田普拉多和大众途昂之后发现，哈弗H9这款车重超过了2吨3的越野车不仅安全性和隔音性能丝毫不输途昂和普拉多，同时它在操控、空间、乘坐舒适性、动力性能和越野性能等方面的表现比之途昂和普拉多也不存在着太大的差距。尤其是哈弗H9在空间、乘坐舒适性、动力性能和越野性能这四方面的表现，它们更是极大地凸显了哈弗H9的整车实力是真的非常强劲：

空间大过普拉多，比途昂还高一头

哈弗H9的车身尺寸的长宽高分别达到了4856mm*1926mm*1900mm ，整车的造型十分的壮硕，既比普拉多更加的健壮，同时比途昂还高一头。再配合上哈弗H9对自身内部空间出色的优化，以及它所具有的2800mm的最大轴距，还让它成为了一款乘坐空间和载物空间均大过普拉多的越野车。并且，哈弗H9所配备的那套皮质座椅所具有的包裹性和支撑性均是达到了能够与顶配大众途昂一较高下的范畴，其还让哈弗H9成为了一款乘坐起来比丰田普拉多更为舒适的越野车。

动力性能力拼途昂，越野直追普拉多

哈弗H9全系搭载的均是一台高功率的2.0T发动机，且还在传动部分匹配了采埃孚8AT变速箱，整车的动力总成先进而优秀。而哈弗H9所配备的这台2.0T发动机不仅最大功率达到了252马力，同时它所能够榨出的峰值扭矩还高达355N.m ，动力表现比之途昂的2.0T车型更具优势。再辅以哈弗H9所身具的206mm的最小离地间隙、2吨3非承载车身、适时四驱系统和后桥差速锁（中高配车型才有）等越野配备，毫不夸张地说，哈弗H9所身具的越野性能固然不如普拉多，但是它绝对是一款越野性能比途昂更为强劲的越野车。