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补贴退坡50%车企应对各异 客车板块股价集体跳水( 六 )

相比于新能源乘用车 ， 新能源客货车的补贴下滑幅度则超出了预期 。 《证券日报》采访人员查阅《通知》显示 ， 2019年新能源货车补贴金额降至10万元以内 ， 最高补贴(L>10m)从18万元锐减至9万元 。 其中 ， 6

受此影响 ， 客车企业版块股价出现集体跳水态势 。 截至3月27日采访人员发稿 ， 宇通客车、中通客车和金龙汽车当日股价跌幅分别达到3.30%、9.78%和7.30% 。

新能源货车方面 ， 纯电动车获得补贴起始点为续航350公里 ， 而插电式混合动力(含增程式)货车要求是500公里续航 。 纯电动货车最高补贴为5.5万元 ， 而插电式混合动力最高补贴是3.5万元 。

值得注意的是 ， 《通知》要求 ， 从2019年开始 ， 对有运营里程要求的车辆 ， 完成销售上牌后即预拨一部分资金 ， 满足里程要求后可按程序申请清算 。 政策发布后销售上牌的有运营里程要求的车辆 ， 从注册登记日起2年内运行不满足2万公里的不予补助 ， 并在清算时扣回预拨资金 。


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