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CR-V召回被指“治标不治本” 车主再陷维权困境( 四 )

CR-V“机油门”被曝光后 ， 浙江嘉兴的李舟直到现在也不敢开长途 。 “我是2017年8月购买的CR-V ， 召回升级后机油照样增多 。 发动机是汽车的核心零部件 ， 谁知道以后会不会突然出现更严重的事故 。 ”

召回升级究竟能否彻底解决机油增多和机油乳化的问题？这个CR-V车主最关心的问题 ， 无论是东风本田官方 ， 还是东风本田4S店 ， 至今没人能给出一个明确的答案 。

当采访人员以车主名义咨询该问题时 ， 东风本田汽车鑫伯龙特约销售服务店销售顾问宗月强承认 ， 召回后油耗会有增加 ， 但他仍然坚称“召回已经解决了主要问题” 。

值得注意的是 ， 采访人员查阅了汽车之家、易车等汽车论坛和车质网等消费者投诉受理处置服务平台的相关内容 ， 发现2017款CR-V机油乳化、增多的投诉量远远超过了2018款CR-V 。 吊诡的是 ， 东风本田的官方召回公告中却只有2018款CR-V 。


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