中国首座跨海高速铁路桥即将完成水下桩基施工( 四 )
为保证钢吊箱下放精度 ， 项目团队抢抓时机 ， 选择在泉州湾潮流流速较低时施工 ， 并对潮位涨幅进行实时监控 。 同时采取“科技+人力”双保险模式 ， 最终实现了钢吊箱下放到位时 ， 吊装精度控制在前后2毫米、上下6毫米范围内 ， 远远优于3公分下放精度控制要求 ， 为后续围堰封底、主墩承台及墩身施工奠定了坚实基础 。 (完)
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