暴跌81.4%，销量砍头背后的“三宗罪”，成为福特败走国内的根本( 三 ) 2018年水深火

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这样大范围分车型进行底盘配置，除福特之外，目前辣哥只知道奔驰A级顶配上存在区别，这一点奔驰自然也不是好玩意儿。底盘作为一个汽车的基础，很难如发动机一样进行随意调教，这也是为什么改装车的时候，原款发动机可以各种刷ECU ，但是底盘要么不动，要动就是全套的悬挂更换。显然福特并没有对两种悬挂，进行高成本、高耗时的区别性调教，而且后扭力梁的跳动抑制做的极为马虎，低配的福克斯和高配的福克斯，驾驶起来俨然是两种不同的行驶感受，这也是福特赖以扭转乾坤的福克斯，今天被竞争对手踩在了脚底下的重要原因。

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第三宗罪：就是福特的三缸发动机，目前市面上的三缸发动机不少，即便是宝马1系和X1都采用了三缸发动机，但是不带增压器的你听过几个？别克凯越算一个，但是三缸自吸发动机车型敢卖到10万以上，除了福特福克斯你还听过谁？这种变相的减配同样是丧心病狂，大众和丰田目前都不敢做出这样的事情来，三缸发动机虽然已经逐渐被国人接受，但那是建立在性能卓越的基础上，而福特的三缸发动机性能一般不说，实际的使用过程抖动、油耗控制，真的是谁用谁知道。