哥德堡号的诞生和它的两次广州之行( 三 ) 原标题：哥德

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▲哥德堡号上的大炮

船员多达144人

哥德堡号船上还带了144名船员。

以现在的标准看，一艘商船雇这么多船员实在是太多了，但是在当时，这么多的人手是必要的，因为常常会有水手因病或因风暴等意外在途中不幸死掉。

船上的生活是很艰苦的，而且充满了各种凶险。营养不良、水土不服、热带地区的高温和潮湿中暑、坏死病，都是船员们常见的疾病。船上虽然配有医生，但遇到高烧和热带疾病时还是会束手无策。有统计显示，瑞典东印度公司服役船员先后有大约2000人死于航程途中。

每次出航，船员们都不知道自己是否能安全活着回家。不过，远洋船员的工作这么危险，还是有不少人愿意入行，因为这工作报酬高。穷人的孩子和农民子弟大多愿意到船上来工作，图的就是有挣钱机会。除了工资收入，水手们还可以随船携带自己的私货，回国后换取额外财富。

成功到达广州并返航

这一次航程总的比较顺利，他们从哥德堡到西班牙，从大西洋南下赤道，沿着非洲西海岸一直下到南非开普敦，从好望角进入印度洋，再穿过印尼爪哇海峡，进入南海，从珠江口来到广州黄埔。

在广州进行了一番采购之后，哥德堡号成功返回瑞典，带回了大量的中国货物。

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