埃航坠机可能会改变整个航空工业( 四 )

MCAS新功能在试图解决俯仰配平问题的同时 , 很可能忽略了与传感器的接口问题(新功能带来的另一个新问题) , 当传感器发生异常时也就无法正确处理 。 或许有人会觉得这是传感器的问题 , 并不是飞控系统的错 , 但适航原则之一就是“故障安全”——飞机不能因为单点故障而影响安全 , 即使发生了故障 , 飞机仍然是安全的 。

最后 , 自动化甚至智能化装置对安全的影响也需要我们认真思考 。

为了避免人为失误 , 民航飞机不断引入自动化装备 , 目前在气象条件允许的情况下 , 巡航和着陆阶段基本都已可以自动驾驶 。 但是 , 在自动化程度不断提高甚至开始引入人工智能的当下 , 安全问题有必要重新审视 。 波音公司引入MCAS新功能所造成的隐患 , 似乎说明我们目前陷入一个怪圈:为了提高安全水平的自动化/智能化装置在某些时候却成了致命的缺陷 。


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