嫦娥四号探月工程团队获“影响世界华人大奖”( 八 )

2018年5月21日 , 嫦娥四号中继星“鹊桥”号成功发射 , 在整个任务研制流程中 , “鹊桥”研制团队没有耽误一个重要节点 , 没有出现一次低层次质量问题 , 按时保质完成了全部研制任务 , 成功搭建起地月通信之桥 , 为月球背面的着陆器和巡视器提供了稳定可靠的中继通信链路 , 为月球背面软着陆探测人类壮举的实现提供了可能 。

获奖者供图

软着陆 高智能“避障”

嫦娥四号月背着陆遇到的第二个难关是如何选择着陆区并实现软着陆 。 据专家介绍 , 月背的地形异常崎岖 , 几乎全是坑洼 , 这会给着陆带来很大的困难 。 美国、苏联早期的着陆技术 , 都是“盲降” , 即往下冲 , 撞哪儿算哪儿 。 这种方式在月球正面或许可行 , 但在月背盲降很容易被撞翻或者撞毁 , 导致前功尽弃 。 因此 , 不仅要精心选择着陆区 , 嫦娥四号的着陆器也必须采取非常智能的“避障”式降落 , 要求它在到达离月背表面一定高度后 , 可以自主探测、自主平移和调整下降的速度和地点 , 要像一位机敏的轻功高手 , 避开各种障碍 , 优雅、轻巧地着陆 。


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