昂克赛拉故障灯五年“常亮不熄” 疑似批次问题( 五 )
值得一提的是 ， 去年11月份 ， 马自达6就因燃油泵碳刷与换向器异常磨损或导致车辆行驶中熄火而被召回12.96万辆 。 车质网统计数据显示 ， 去年召回当月 ， 昂克赛拉的投诉量再现异动高达95件 ， 位列日系合资品牌榜首 。 主要问题集中在发动机故障灯常亮、发动机喷油嘴故障等高频故障 。
有车主向《证券日报》采访人员反应 ， 厂家和4S店将问题推向油品后 ， 4S店首先建议让车主购买清洗节气门、发动机、更换滤网、清理积碳等一系列额度近千元的服务 ， 再建议客户换95号油加燃油添加剂 ， 在消耗了消费者数千元的款项后 ， 才告知通过三元催化器即可彻底解决问题 。
采访人员查阅长安马自达创驰蓝天车型保养一览表 ， 并未发现有关清洗喷油嘴事宜的相关规定 。 只有关于每隔1万公里添加一次燃油添加剂的提示 。 由此可见 ， 高频次的清洗喷油嘴 ， 并非日常保养的常规动作 。 由于物料成本低、工时费高 ， 反而成为应对“发动机故障灯常亮”的盈利服务项目 。
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