十一大阅兵将会亮相啥?这款“轮式坦克”人气高,主战坦克都怕她( 八 )
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图10/21
10、我国曾经研制过120毫米的轮式突击炮 , 但最终没有修成正果 。
国产105毫米线膛炮技术源于英国著名的L7型线膛炮 , 初衷是为了改装59式坦克 , 于1979年3月7日经批准 , 通过“三七”工程从英国引进 。 当时引进了包括105毫米线膛炮及其弹种、火控、自动灭火抑爆、电台通讯等一揽子项目 , 而在其基础上成功仿制发展的81/83/94等多种型号105毫米坦克炮极大地提升了我军坦克火炮威力 。
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图11/21
11、国产BK1990型105毫米外贸轮式突击炮 。
但这些105毫米坦克炮均属于高膛压火炮 , 具有威力大、后坐力大的特点 , 对于体型庞大、质量沉重的坦克底盘来说当然没有问题 , 但要安装在轻型轮式装甲地盘上就必须经过一系列改进 。 为此 , 火炮设计人员们在三个方面进行了不断突破:
一是采用超低后坐力的高膛压火炮 。 我国轮式自行火炮武器系统研制发起人之一、著名火炮武器系统专家潘玉田同志 , 在1987年发表的《当前自行火炮发展概况及对我国发展轮式自行反坦克炮的几点意见》一文中早已指出 , 我国发展轮式自行反坦克炮需要安装高膛压火炮 , 并通过增大后坐长度来降低火炮后坐力 , 需具有击穿苏制T-80及其后续坦克的威力储备 。 文中列举的莱茵金属公司Rh-105-11高膛压低后坐力炮 , 具有160毫秒、925毫米的后坐行程,最大后坐力降低到了11吨 , 1980年代被率先安装在瑞士莫瓦格“鲨鱼”8×8轮式装甲底盘上进行测试 , 后广泛运用于多种车型 , 是轮式机动火炮系统的一个全新突破 。 而英国也在L7坦克炮基础上研制了105毫米高膛压低后坐力火炮 , 后坐行程仅762毫米 , 后坐力降低到11.6吨 。
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