十一大阅兵将会亮相啥？这款“轮式坦克”人气高，主战坦克都怕她( 四 ) 作者：虹摄库

4、超低后坐力高膛压火炮的发展让轮式突击炮迎来春天。

1980年代后，以德国莱茵金属Rh-105-11超低后坐力高膛压火炮和英国L7低后坐力线膛炮研制成功为标志，更多轮式装甲车辆得以安装威力更大的坦克炮，拥有了与中型坦克舍命一搏的能力。

这一时期的代表车型有法国AMX-10RC装甲侦察车、意大利“半人马”轮式坦克歼击车、美国“斯崔克”机动火炮系统、瑞士莫瓦格“皮兰哈”轮式自行火炮、以色列CT-CV机动火炮系统（“皮兰哈”Ⅲ底盘）、日本13式105毫米轮式坦克等。除了AMX-10RC继续使用低膛压火炮外，其他装甲车辆普遍装备了105、120毫米高膛压低后坐力火炮，采用6×6、8×8、10×10重型轮式装甲底盘，具有较好的机动性和防护性。

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5、美国“斯崔克”机动火炮系统代表了一个新时代的开始。

建国后，我国始终高度重视轮式装甲车辆研制和使用，早在1950年代末期，兵工部门就紧急改装并向进藏部队批量提供WZ533型装甲汽车，为作战立下了汗马功劳。

在随后的岁月中，我国又先后研制了64式（WZ521-2）装甲汽车、WZ522-1型8×8轮式装甲输送车、旧WZ523型8×8轮（履）合一装甲输送车等一系列轮式装甲车辆，为研制新型轮式装甲车族奠定了基础。改革开放后，我国充分吸收西方装甲车辆研制经验，先后研制了新WZ523、WZ551这两种6轮装甲底盘，并成功形成车族化。