江苏新一轮交通建设优化出行感受升级产业结构( 三 ) 当前

　　省交通运输厅厅长陆永泉表示，品质工程重在“品”，贵在“质”。不能停留在以前提出的“十年路面百年桥”上，需要在设计、施工、材料等方面创新提升，向“双十路面百年桥”迈进。可依托重点工程，在关键领域取得技术突破，促进科技成果的推广应用，释放新需求，创造新供给。

　　“品质工程”倒逼产业转型

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　　桥梁、船闸、公路、航道等持续建设，智能驾驶时代已来临，追求“品质”，意味着对高性能材料、防腐构建以及快速检测技术等新技术、新工艺、新设备和新材料提出更高要求。

　　以信息技术和新材料技术等为核心的技术革命正在全球掀起，将新技术融入交通基础设施建设，让智能化、数字化、精细化给出行带来更多服务，其势已成，其时已至。

　　省社科院研究员黎峰坦言，坚持高质量发展，首先要消除低效乃至无效投资。现代化经济体系要求，投入要产出成效，经济要发展，老百姓获得感也要提高。追求“品质”各行各业都将受益。

　　苏通大桥当年突破世界第一大跨径、第一斜拉索长度的斜拉桥缆索由江阴法尔胜泓昇集团提供。法尔胜集团技术人员说，法尔胜曾被倒逼升级制造缆索，一战成名后，迄今已参与建造900多座大跨径索承桥梁，其中包括港珠澳大桥等高难度的世界级桥梁。

　　目前，江苏正在打造一批品质工程样板，力争下半年召开具有全国影响力的现场观摩会。

　　交通涉及到各行各业。宋国森说，“品质工程”带来的积极影响绝不仅是肉眼可见的公路和桥梁，它对于材料生产、产品供应，对于产品加工所要求的机械设备、养护设备都有升级要求。创新永无止境，设备和材料的生产商都要进行产业升级。

　　江苏水网发达，桥梁众多，易于工厂化制造装配化施工的钢结构桥梁的推广未来有很大空间。美国钢结构桥梁占比达33%，日本、法国等国比例更高，我国目前钢结构桥梁占比不到1%，迫切需要转型。眼下，江苏正为钢结构桥梁推广应用先行探索，这对相应的制造企业的正面影响会同步呈现。

江苏新一轮交通建设优化出行感受升级产业结构( 三 )