未来能否有深港口岸实施24小时通关( 四 ) 原标题：未来

同样在深港科技创新合作区设立公司的还有丁克。作为深圳显扬智能科技有限公司的创始人， 2018年他将公司总部落地保税区。由于研发中心位于香港沙田科技园，而他又居住在香港粉岭，他每天都需要往返深港两地。而公司一些定居香港的核心研发成员也需要每天跨境。

丁克认为，对于大多数跨境人士来说都会选择搭乘公共交通前往，但过关耗时较多。而想要驾车前往则需要办理两地牌照，这对于初创型科研企业是难以实现的门槛。丁克表示，根据现有法律法规，他还没能达到办理跨境车牌的标准。因为如果想要将香港私家车驶入内地，则需要达到注册资本5000万元以上、年销售额5000万元以上、资产总额5000万元以上，或已在香港投资1000万港元以上等条件。

B呼吁

珠三角九市与香港之间人员往来将更频密

跨境耗时怎么破？

随着前海蛇口自贸片区、深港科技创新合作区等重大合作平台的发展，深港两地的合作也愈发频繁，越来越多的项目被香港的创业者带来深圳。凭借供应链完整，市场广阔的优势，深圳吸引了大批香港高层次人才前往，但跨境耗时的问题也越发困扰着这批人数愈发增多的人群。

延长通关时间

对于不定时前往香港的Sam来说，他希望皇岗口岸可以省去中途转乘巴士的环节， “这样可以节省时间，对巴士公司的成本和运营也有所节省。 ”此外他表示，更为便捷的方法就是延长福田口岸的通关时间， “福田口岸的关口如果可以延长到像罗湖口岸一样到24点才封关，这样对跨境人士来说也会更便利，对政府也不会有很大的成本增加。 ”