地铁拥挤、高速堵车…… 江苏向交通出行的“痛点”开刀( 三 ) 陆永泉（左二

　　航班晚点

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　　钱凯法：航班正点是最好的服务。不正常天气、航路堵点限制、空域结构复杂带来的航班正常保障压力一直困扰着南京禄口机场。去年禄口机场抓住航班正常性“牛鼻子”，高效运转内部保障体系与外部运行协调体系，精准施策、持续发力，连续9个月航班正常率保持在80%以上。今年春节期间，南京机场虽然遭遇强降雪，正月初六，全天保障航班731架次，旅客吞吐量达10.9万人，创历史新高，但全天航班放行正常率高达85.53%。

　　高速堵车

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　　陆永泉：高速公路堵车的问题，主要反映在重大节假日免费通行期间的国家高速公路以及过江通道这两个关键环节。我们将加快过江通道的建设，拓宽改造现有高速公路，增加高速公路的容量。同时利用信息化手段来提升服务，加快缓解拥堵。今年内，我们还要取消高速公路省界主线收费站，解决关键堵点问题，进一步提升服务能力，为群众出行提供更多的便利。

　　建设交通强省进程中如何提升出行品质？

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　　《交通强国江苏方案》已出炉

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　　陆永泉：我们已制订了《交通强国江苏方案》，着力打造交通强国先行区。在提高出行品质方面，我们将通过重点建设沿江城市群多层次轨道网、智能出行、科技兴安工程等，努力构建高品质的客运服务体系。

　　省委书记娄勤俭描绘了交通强省建设的愿景：到2035年，基本实现一日联通全球、半日通达全国、2小时畅行全省、各设区市1.5小时抵达南京，货物经由江苏口岸直运主要发达国家和“一带一路”沿线主要国家，基本建成人民满意、保障有力、国际领先的交通强省。我们将一个项目一个项目地抓，一件事情一件事情地办，让百姓共享交通发展成果，出行更安全、更便捷、更温馨、更舒心！