相隔四个月,又一架波音737MAX在埃塞俄比亚坠毁( 二 )
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埃塞俄比亚总理办公室已经借助推特向所有遇难者家属致以慰问 。 总理办公室的推文称 , 谨代表埃塞俄比亚政府和全国人民 , 向10日上午乘坐埃塞俄比亚航空公司波音737航班 , 飞往肯尼亚首都内罗毕的遇难者家属 , 致以最深切的慰问 。
在3月8日 , 波音公司已经因同一机型的事故被起诉 。 在该公司总部所在的西雅图 , 该公司被2018年10月印尼狮子航空公司波音737MAX客机坠机事故中丧生的189人的部分家属起诉 。 该诉讼称 , 波音737MAX客机上崭新的自动飞行控制系统未能向飞行员提供关键的安全信息 。 当天一家西雅图人身伤害律师事务所 , 代表17名印度尼西亚乘客的家属起诉波音公司 , 这些乘客在10月29日波音737MAX客机坠毁时死亡 , 所有189名乘客全部遇难 。
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根据印度尼西亚当局对坠机事件的初步调查表明 , 波音737MAX客机上掌握飞机攻角数据的设备 , 给出了错误的读数 , 导致飞行员错误操作 , 最终飞机失控坠毁 。 据称该故障导致了飞行员在长达12分钟的时间里无法恢复正常飞行 , 一个名为MCAS的系统反复迫使飞机机头向下 , 飞行员多次将机头重新拉起 , 但最终飞机急剧下降 , 坠毁在爪哇海中 。
代表受害者的律师表示 , 波音公司没有向飞行员们提及这一新系统的存在问题 。 此外 , 该系统会自动启动 , 而不会通知飞行员 , 导致飞行员无法正确操作 。
这是著名的波音737客机家族历史上死亡人数最大的一次事故 。
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