通航短途运输允许特定地区有条件地放开20-29座( 二 )
为更好地鼓励和推动通航发展 ， 积极支持社会资本投资通航产业 ， 民航局研究制定了通用航空法规体系重构路线图 ， 形成了通航业务框架和通航法规框架 ， 并已于2019年1月21日印发了“两个框架” 。
郭仁刚称 ， 通航业务框架 ， 在现行《民航法》关于公共运输和通航定义的前提下 ， 将短途运输纳入通航经营范围 ， 明确通航短途运输的地位 ， 定性为“通航经营性载客定期运输” ， 同时 ， 对其可选择的机型、航程、机场进行限定 。
他进一步解释 ， 在经营上 ， 界定了通航短途运输市场边界和行为规范 ， 避免“越位”经营 ， 防止影响或冲击公共航空运输 。
在安全上 ， 取消了短途运输机型与短途运输经营权限挂钩的规定 ， 采用不同的安全管理要求 ， 框架的体系设计上允许任何座位数的航空器都可以从事短途运输 。
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