3年452亿！苏州相城高铁、轨交、快速路密集建设( 三 ) （：3年452亿！苏州这区域高铁、轨交、

苏州国际快速物流通道二期

——春申湖路快速化改造工程

是苏州中环快速路北线的重要组成部分，更是相城连接城市东西方向的重要快速通道，对完善全市快速路网系统有着举足轻重的作用。

工程西起于S228互通立交，向东进入园区后，将与现状中环北线高架相接。工程主线按城市快速路设计，采用双向六车道标准，以高架、隧道结合的方式敷设，设计速度为80公里/小时，项目相城区段计划2020年11月竣工。其中与G524节点改造工程实现城市快速路与国道的快速连接，高效提升通行能力。

G312与G524（原S227）互通节点改造工程

是苏州“五横四纵”干线路网的重要组成部分，保障国省道网络的畅通；也是苏州市快速路网和苏州北站集疏运体系的重要组成部分。该项目施工里程总长4.2km，是沟通常熟、市区、工业园区及无锡的重要节点，计划2020年竣工。

G312与S228节点改造工程

增设四条匝道，完善张家港与无锡方向、张家港与园区方向的沟通；增设一条匝道连接至春秋路，完善快速路与黄埭镇区的沟通；立交桥西侧的地面道路两侧向外扩建，缓解地面道路交通压力，计划2020年竣工。

轨道交通“大蝶变”

以轨交为主骨架的公交大格局将成为最主要、最便捷、最舒适的群众出行方式，根据规划，已明确2、4、7、8号4条线路经过相城区。先行开通的轨交2号线、4号线，相城段共18.8公里，设站14个，日均客运量7.6万人次。

轨交7号、8号线获国家发改委批准，积极推动线位优化，力争双线2019年动工建设；到2035年，预计有10多条线途经相城，总里程将达200多公里，实现“五大功能片区”全覆盖。

轨道交通8号线（相城段）

为古城外围与互动南北向的骨干线路，连接高新区、姑苏区、相城区、园区，同3号线共同完善线网换乘功能。

轨道交通7号线（相城段）

为古城东侧南北客流的重要通道，连接相城区、园区、吴中区等多个城市中心，不仅是高铁苏州北站的重要客流疏散线路，而且强化了高铁新城、湖西核心区(CBD)及太湖新城之间的联系，更是苏州轨道交通线网的重要支撑。

3年452亿！苏州相城高铁、轨交、快速路密集建设( 三 )