南京两座火车站，建成8年未启用到底是怎么回事？( 二 ) 南京

紫金山东站

南京两座火车站，建成8年未启用到底是怎么回事？。来源是：扬子晚报。www.shandonglong.com山东龙网总结关键词语：南京,火车站,江浦站。

被工地包围，绕了一圈也没找到进入道路

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紫金山东站相对好找，地铁金马路站下来后，跟着导航走了数百米，就能看到站房。不过采访人员到的时候，车站周边正在施工，采访人员打了辆车，围着工地绕了一圈，也没有找到进入的道路。采访人员看到该站规模也不大，和南京南站倒是有点像，是二层的建筑。

家住附近小区的周先生告诉采访人员，这个站建成也快8年了，当时也说“和南京南站同步启用”，不过到现在也没用起来。周先生当时是看了楼盘开发商的沙盘，说这里将来会变成集“高铁、旅游大巴、公交场站等为一体的交通枢纽”，才买了附近的小区。但8年快过去了，他“穿着拖鞋坐高铁去四川吃火锅”的愿望还没实现。

采访人员在施工现场看到，高铁站房周边的施工项目，除了地铁上盖物业等，还有紫金山客运站、P+R停车场和公交始末站。不过采访人员也在施工现场了解到，交通枢纽项目并不包含高铁站。也就是说，交通枢纽建成后，这个高铁站开不开，目前也还没有确定。

专家分析

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开不开通，背后问题到底在哪里

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有网友提出，这两个站可能不是办客站，而仅是办货站。不过中建股份紫金山东站第二架子队和浦口交通部门的相关人士都明确告诉采访人员，这两个站有上下客功能。那么在规划中，这两个站是怎么考虑的？从10月19日中国铁路总公司与江苏省政府联合批复的《南京市铁路枢纽总图规划（2016-2030）》上，采访人员并未看到这两个站的名字。而在此前的《南京市城市总体规划2007—2030》中，林场站、江浦站、紫金山东站均“榜上有名”。那么现在这几个站，为什么“不提”了呢？规划部门表示“这牵涉到铁路部门，目前政府部门正与其协商”。