南京长江大桥全线亮灯你知道它背后的故事吗？( 三 ) 来源：新华报业网再次点亮的299盏白玉

　　“一开始，我们想在大桥防撞护栏上开槽加装LED灯珠。”南京市城管局路灯管理处江北建管中心负责人邱跃虎告诉采访人员，施工团队通过10多次反复试验，达到了预期照明效果。此时有关专家提出，护栏上开槽会降低防撞强度，第一套方案就这样被否了。模拟试验后效果也不错的第二套方案，最终因文保要求放弃。最终采纳的第三套方案，是在玉兰灯环形灯架下方内嵌LED灯珠。“但是灯架很窄，既要装上足够亮的灯珠，又不能影响原有外观，非常困难。”邱跃虎说，施工技术人员通过10多次模具的设计、制造、安装，终于成功地在每根玉兰灯的环形灯架下方镶嵌了8颗灯珠，同时玉兰灯每个灯罩内各装了6颗灯珠。内嵌的LED光源就像戒托上的碎钻，虽小但闪耀。这些闪耀的“碎钻”凝聚成光，大大提升改造后的大桥路面照明效果。实测数据显示，大桥路面平均照度由改造前的约3勒克斯，提升到了25-30勒克斯之间，亮度提高了近9倍。由于LED灯替代了以前的高压钠灯，整体能耗下降了80%左右。

　　攻克数“难” ，让红旗迎风飘扬

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　　南京长江大桥的亮化工程作为点睛之笔，历史上自上世纪60年代建成以来共有三次提档升级，分别在1970年、1989年和2005年。1970彩灯装饰，通过红色白炽灯勾勒桥身的形态；1989年泛光照明装饰，通过泛光照明凸显大桥雄伟的体量；2005年桥头堡点光源装饰，采用新型LED点光源勾勒三面红旗造型。

　　静了几十年的桥头堡上极具时代特征的红旗，此次通过亮化提升，从“静”变动、迎风飘扬。南京市城管局路灯处江北建管中心工程师王兆犊介绍，“过去的大桥亮化，都是以静为主，现在则以动为主。”一个“动”字，让此次大桥亮化要克服数“难”。为了最大限度保护大桥建筑原有风貌，文保单位提出“修旧如故”的改造原则，对灯具的安装要求极为苛刻，“不仅要做到见光不见灯，而且桥头堡上不能打一颗钉子。”为此，施工团队创新性地采用了光影艺术表现手法，在“三面红旗”外侧以打胶、抱箍等方式安装动态影像灯，并通过多次的现场试灯、程序调试，甄选出最适合的光色、最适宜的光束角和最适度的节奏变化，最终实现了桥头堡“红旗飘扬”，赋予“三面红旗”新时代的特征。

　　“夜景照明是让长江大桥整个维修项目出彩的重要内容，既传承了大桥庄严宏伟的气势，又让它在夜色中熠熠生辉，焕发出青春的风采。”南京市公建中心副主任、长江大桥公路桥维修改造工程现场指挥部指挥长郭建说，尤其是LED新技术和光影造景技术在大桥上的首次应用，凸显桥头堡“三面红旗”的标志性亮点，形成震撼的视觉效果。