公共自行车站点时常被私人电动自行车“占位” （：闹市商场边、轨交出入口……?不少

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本文标题：公共自行车站点时常被私人电动自行车“占位”

（小编提示您本文原始标题是：闹市商场边、轨交出入口…… ?不少公共自行车回“家”难）

近日，市民马先生反映，位于苏州高新区塔园路上的公共自行车站点时常被私人电动自行车“占位”，给市民还借公共自行车带来麻烦。

马先生告诉采访人员，当天他骑公共自行车去塔园路上一商场，来到商场东侧的公共自行车站点时，却发现停车桩位已停满了电动自行车或自行车，而桩位前很大一片人行道也被占用。即便有空桩位，也不可能进得去。马先生前后转了一圈，仍没找到停车位。无奈，他只得将车骑到狮山路附近的站点归还。马先生还说，不仅是这一处，其他一些公共自行车站点也有类似的情况出现。

今天（12月10日），采访人员来到马先生提到的这处公共自行车站点，发现占用公共自行车停车桩的现象依然存在。一位市民前来借车，只能绕过“重重障碍”，走到车桩旁边扫码取车，然后又将自行车高高举起，才把车抬了出来，整个借车过程看起来着实有些“坎坷”。“这样拿车实在太麻烦了。”这位市民苦笑道。当天，采访人员在轨交1号线塔园路站旁边的公共自行车站点也看到了这种现象。

据了解，由于这些公共自行车站点往往紧邻大型商圈、公交枢纽等，人流量相对较大，个别人为了占据一个便利的停车点，便直接将自己的车停在了公共自行车车位上。在采访中，也有市民表示，在这种人流量大的区域，能否可以划出一块非机动车专用停车区，并且相关部门要严格执行规范停车规定，让这些私人电动车和自行车规范停放，就不会去占用公共自行车的车位了。