苏州严管渣土车规范 筑牢渣土整治“防火墙”( 二 )
科学监管也体现在制度的设计上。市环卫处建筑垃圾管理科科长王愐敏介绍,近年来,苏州设置了建筑垃圾(工程渣土)运输处置企业目录,建立起“黑名单”淘汰制度。去年,市渣土车处置协会成立,在国内率先做到了所有纳入目录的建筑垃圾运输处置企业全部入会。目前,全市44家建筑垃圾(工程渣土)运输处置企业内1700多辆渣土运输车被编入“正规军”。从为渣土车外形、运输行为设置统一标准,到开展安全生产培训课程强化技能,整个行业的形象在实践中得到提升。
目前,苏州正进一步完善全面规范建筑垃圾处理行为的长效管理体系。市市容市政管理局环管处处长吴琛表示,以信息化手段实现智慧监管,推动多部门共治,成为其中的关键一环。近年来,苏州建立并不断完善市级建筑垃圾(工程渣土)管理信息平台功能,通过公安警务通、城管执法城管通相关数据的对接,以及在投诉较多、违章高发的路段加装移动“监控眼”,使大量渣土运输相关数据得以共享。从对各个路段渣土运输不规范行为的实时监控,到运输企业、车辆资质线上申报等服务功能,目前,该平台实现了建筑垃圾处置的全链条监管,筑牢了渣土整治的“防火墙”。依托该平台的大数据,进一步为政府职能部门的管理规划提供了参考。
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