盐城5万人注册使用共享汽车用车时应计算好路线【导读】盐城公司在收到上海客服反馈后

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本文标题：盐城5万人注册使用共享汽车用车时应计算好路线

【导读】盐城公司在收到上海客服反馈后，专人指导客户就近充电，根据客户反馈：我公司车辆续航不足300公里，导致他的行程受到影响，充电时发现国家电网快充不能充电。”

2017年4月，共享汽车正式开始在盐城市区运营，目前盐城已经拥有400多辆纯电动EVCARD共享汽车，5万多人注册使用，日租借量为800单。

　上个月?盐城出现全国首例消费者扣车事件

环球车享悦达盐城汽车租赁有限公司的李经理告诉盐城晚报采访人员，EVCARD共享汽车自进入盐城市场以来，运营顺利平稳，盐城车友用车文明程度非常高，在全国几十个EVCARD共享汽车运营城市中排在前列。

然而，上个月，盐城出现了一起消费者将一辆EVCARD共享汽车扣押、上锁，并拒绝EVCARD风控部门将车辆收回的事件。经过数次沟通，该消费者才同意EVCARD风控部门将车取回。

“当天，这位消费者在盐城悦达大酒店网点租用我公司车辆，根据系统显示车辆续航240公里。客户将车辆开往苏南方向，在经过扬州市郭村服务区时车辆电池显示续航不足10％。客户随即拨打400客服报备情况。盐城公司在收到上海客服反馈后，专人指导客户就近充电，根据客户反馈：我公司车辆续航不足300公里，导致他的行程受到影响，充电时发现国家电网快充不能充电。”李经理告诉盐城晚报采访人员，盐城公司在得知客户情况后指导客户下载E充电软件，指导注册使用，并且留下了联系电话。我公司在得知事发地在郭村服务区后，立即联系了就近兄弟城市的同事前往救援。傍晚得到扬州公司同事的反馈，指导客户已经充电中。客户在当天晚上拨打400客服投诉，提出索赔，并扣押了车辆。

“在我们公司布局共享汽车的几十个城市中，从未出现过车辆被上锁扣押的情况。”李经理说，公司车辆不存在本身故障以及外部因素导致车辆不能使用等其他因素，这种情况的发生是由于客户在出行前未能准确规划预估里程，以及对车辆现有的电量是否达到出行要求做出正确判断。