南京两路口试点智能信号灯＂感知＂车流调整配时( 二 ) （原标题：南京两路口试点“智能信号灯

目前，南京市民驾车出行 5 分钟之内就能进入绿波带。虽然近 5 年来，机动车猛增长近一倍，中山东路、北京东路、汉中路等设置绿波带的道路平均车速仍然提高了 15%，江东中路（汉中门大街至江山大街段）北向南方向通行效率甚至提高了 53%。

智能信号灯可根据车流调整配时

于焕凯介绍说，绝大部分绿波带已被纳入 " 交通信号联网系统 "，当道路条件发生较大变化、" 绿波效应 " 减弱后，交警可以根据实时路况，在指挥中心即时重新调整信号参数，对绿波带重新匹配。

不过，采访中采访人员了解到，目前南京正在河西大街恒山路路口、河西大街黄山路路口试点 " 多元交通信息感知信号智能控制系统 "。即在现有信号灯设备上增加了相应的控制系统元件，通过对路口各方向交通流量的时刻感知，分析出当前路口最科学、最高效、最健康的运行状态，通过调节信号配时引导车流通行，进一步提升了路口通行效率。

据悉，将来如果这套系统在南京全市推广开来，那么任何路口的信号时长都可实现实时调控，很可能每一个信号周期，绿灯的时长都是不同的。