东部机场集团资源整合江苏航空进入“全省一盘棋”时代( 三 ) window.sina_survey_config = {//注释

　　江苏省社科院蒋昭乙研究员认为，以省级机场集团的载体去统筹协调全省机场资源，对于加强江苏机场整体统筹规划、发展全省航空产业经济皆有裨益。

　　现在，随着南京禄口国际机场有限公司更名为东部机场集团有限公司，江苏民航产业发展令人期待。根据整合方案，将由东部机场集团以现金收购股权方式整合省内徐州、常州、连云港、盐城、淮安、扬泰等其他6家中小机场，实现对各机场的控股。苏南硕放机场、南通兴东机场暂不进入机场集团。

　　江苏省交通运输厅相关负责人表示，东部机场集团组建，将有利于加强资源整合、统筹协调、高位决策，加快江苏机场规划建设、促进江苏航空及其关联产业发展；有利于发挥集中力量办大事的制度优势，加快全省机场统一规划、统筹布局，着力推进各新建、改扩建机场建设；有利于整合全省机场资产资源，积极推动航空枢纽经济和航空产业经济高质量发展，尽快实现江苏从航空产业弱省向强省转变。

　　杨涛表示，东部机场集团首先应当考虑场运一体统筹发展，积极争取及早组建基地航空公司，积极争取更多的国际国内航线、航班，客货并重，增强全省航空服务的多样性、便利性。今后在机场规划建设发展中，要更加注重空铁联运，统筹考虑与上海的浦东机场、虹桥机场、省内禄口机场、硕放机场、奔牛机场、扬州泰州机场以及未来的南通新机场等主要枢纽机场之间高铁的互联互通，共同构筑长三角世界级空港枢纽群。再者，机场集团还应以整合全省机场资产、资源为基础，积极推动航空枢纽经济和航空产业经济，打通机场及集疏运基础设施产业、航空运输业、航空制造业、航空服务业以及与之关联的金融、旅游、酒店、会展、物流等关键产业，尽快实现江苏从航空产业弱省向强省转变。