南京有轨电车用上国产货 首列新车今起试跑
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本文标题：南京有轨电车用上国产货 首列新车今起试跑
（小编提示您本文原始标题是：南京有轨电车用上自主研发国产货 首列新车今起麒麟试跑）
昨天（31日），采访人员从南京新城现代有轨电车有限公司了解到，今年该公司将引入5列拥有100%自主知识产权的国产有轨电车，首辆电车今起将在有轨电车2号线（麒麟线）上载客试跑。年底5列车全部到位后，麒麟有轨电车的运营间隔将缩短至5—10分钟。
南京浦镇车辆厂自主研发的有轨电车
位于麒麟科创园的南京有轨电车2号线自去年10月投入运营以来，早晚高峰客流居高不下，日均客流量在8000人次至1万人次，超过设计阶段客流预估值的60%以上。加密班次、增加车辆的需求也是呼声不断。
今年初，麒麟科创园管委会与运营公司、中国南车集团南京浦镇车辆厂筹划增车计划，今年拟增车5列，第一列已于5月底下线。这是南京街头第一列自主研发、拥有100%自主知识产权的国产有轨电车，并拥有超级电容、蓄电池双渠道供能方式。经过为期两个月的联调联试和预验收，首列新车于今天开始进行全线载客试跑，其余4列新增车辆将在今年年底前逐步投入试运营。
据介绍，首列新增车辆上线试跑时间为10点—15点，麒麟有轨电车为此将实施新编运行时刻表。在新车试跑期间，最短运营间隔有望从原来的13分钟缩短到6分钟。试跑成功后，新车将正式出现在有轨电车2号线，进一步缩短工作日早、晚高峰时段的列车运行间隔。初步预计，首列新车上线后，运力将提高20%，早、晚高峰的间隔可由原来的12—18分钟缩短为10—15分钟。到年底，新增车辆全部到位后，麒麟有轨电车的全线运力有望提高90%以上，运营间隔可缩短至5—10分钟。
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