沪通长江大桥首根斜拉索塔端挂设成功这根钢索足有20吨长江大桥

现代快报讯（采访人员李娜）8月27日，现代快报采访人员从江苏省交通运输厅获悉，沪通长江大桥首根斜拉索塔端挂设于8月26日顺利完成。

据介绍，在距离江面87米高的沪通长江大桥28号主墩墩顶，经过近8小时的施工，一条长136.6米、重量达20.04吨的“巨蟒”终于从空中垂下，这也标志着沪通长江大桥首根斜拉索塔端挂设顺利完成。

沪通长江大桥是新建的沪通铁路全线的控制性工程，主航道桥采用五跨双塔连续钢桁梁斜拉桥，主跨1092米，是世界最大跨度的公铁两用斜拉桥，也是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁。全桥斜拉索共432根，总重17747吨，采用2000兆帕高强度锌铝镀层钢丝，系世界上首次采用。

“2000兆帕级斜拉索”是专为沪通长江大桥主桥量身定制的新型材料，意味着这种钢丝的抗拉强度高达2000兆帕。每根钢丝的直径为7毫米，是一种兼具低松弛性与高强度于一体的锌铝合金镀层高强钢丝，虽不如一根小拇指粗，却可以承受高达80吨的拉力。

按照设计方案，沪通长江大桥的全部432根斜拉索根据不同的位置、不同的受力，一共细分为10个规格。为了满足斜拉索的塔端挂设和脱空展索，安装团队在塔顶设置了1套塔顶吊架，设计载荷60吨；塔顶吊架在中跨和边跨各设置2套吊钩，从中桁拉索与边桁拉索之间位置下落至桥面。

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省交通运输厅供图

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