南京大治堵又打通一条过江隧道 拥堵排名降19位( 四 )

  • 为避免建设单位反复进场和开挖,各片区内部的道路整治、老旧小区整治、雨污分流、管线下地、供水燃气管网建设等项目,均按照精细化标准,注重工序衔接和工程同类项合并。
  • 南京大治堵又打通一条过江隧道 拥堵排名降19位

    龙蟠中路道路环境综合整治工程,采取了“白天保交通、夜间保施工”的施工组织方式,每日夜间10:00至凌晨6:00作业,基本上未因施工对交通通行产生较大影响。

    瑞金路自2018年4月开始围挡施工,机动车辆自西向东单向行驶,保留两股道,供施工区域内的单位、居民车辆通行。过境车辆通过象房村路、中山东路、解放路、光华路进行疏解。通过对交通流量分析,基本满足通行需求。现场还根据实际情况优化方案,上下班高峰期,各主要路口收缩围挡,缩小施工面,瑞金路小学和一中门口设置专门接送点,既体现了施工的精细化,也保障了交通的出行。

    南京大治堵又打通一条过江隧道 拥堵排名降19位

    4年前,在全国十大拥堵城市中南京曾排名第六,而现在,前十名城市中再无南京身影,今年二季度高峰时段平均车速为24.9公里/小时,位列全国第30名,比去年又快了2.5%!虽然目前暂时还无法彻底改变主城拥堵的局面,但是未来南京的“堵局”会一年比一年缓解!

    网友们说了各种解决拥堵方案,对于这一消息,广大南京网友提出了交付有话要说。网友“金陵”说,江北人民苦啊!

    一位网友说,他刚从台北回来,高峰期的台北,车速平均可以达到35左右,南京能保证在时速20,就能解决很多拥堵问题,主要是交通结构不合理。

    一位网友提出停车位导致拥堵,应该鼓励市民以低碳、公交为主。把路面停车位该为临时停车(1小时内)。


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