南京已开建6个换乘中心远期规划将达24个（原标题：厉害了！南京未来要要建24个

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本文标题：南京已开建6个换乘中心远期规划将达24个

（小编提示您本文原始标题是：厉害了！南京未来要要建24个换乘中心！开车去赶地铁了解一下？）

编者按：

据此前公布的数据显示，二季度全国主要城市拥堵排名中，南京降到了第31位。南京有哪些治堵“大招”？未来的治堵还有哪些亮点举措？紫金山新闻客户端、金陵晚报推出“问堵”系列报道，关注交通治堵的南京模式。也欢迎市民网友一起来韶一韶，为缓解城市交通拥堵建言献策。

P+R，源自英文Park and Ride，即“停车+换乘”，人们习惯将之等同于地铁换乘。市民刘先生正是P+R一族：家住东郊小镇，每早开车到马群地铁站旁的停车场，再乘地铁至新街口上班。不怕堵车更不用担心市里的高昂停车费。近年来，这种颇受青睐的出行方式正在南京加速推广，一批换乘中心正在加快建设过程中。我们一起来了解一下最新进展！

>>南京已开建6个换乘中心，远期规划达到24个

马群换乘中心

去年底正式开建，建成后可提供800个机动车泊位

作为南京市首个引入综合开发模式规划建设的区域停车换乘中心，马群换乘中心于去年底正式开工。目前中心已经开始围护桩施工和渣土外运，建成后可提供800个机动车泊位，还有2000平方米非机动车停车场地。地上一层是公交车换乘层，二层是轨道换乘层。